自動倉儲設備專業廠商「台倉」倉儲設備規劃 安全可靠（倉儲設備.物料架）

很多倉管或採購在幫倉庫挑架子時，常常陷入兩難： 買便宜的角鋼架，怕貨一上去橫樑直接微笑下陷，哪天骨牌式倒塌砸到人直接上社會新聞；但隨便找廠商報價，對方一律推薦最貴的重型架，預算直接爆表。

其實，挑倉儲架不需要碰運氣。決定買什麼架子的核心只有兩個：「這層要放多少公斤」以及「平常是手搬還是堆高機上」。

快速挑選三部曲：這三種架子本質差在哪？

老倉庫要翻新貨架，最頭痛的就是天花板樑柱一堆、地板凹凸不平、根本沒人知道當年地板到底能載多重，而且廠房完全不能停工。想在不打掉重練的前提下搞定，原則其實很單純：「先摸清底細、分區輪流動工、往上偷空間、盡量選模組化」。

動工前先做這三件事，別急著叫料

很多人貨架買了才發現出包，進場前一定要先確認現場狀況：

1. 地板平整度跟承載力（超重要）

在高密度倉儲規劃中，當數排高達 6 至 12 米的貨架豎立起來時，傳統均勻分佈的廠房天花板燈具會被嚴重遮擋，形成所謂的「峽谷效應」

會讓通道頂部光線過度刺眼，最底層的揀貨儲位則會比較昏暗難辨，容易導致工作人員辨識貨物困難、堆高機叉齒對位失準，或引起工安事故

要解決貨架遮光並提升作業品質，倉儲照明工程必須從照度分佈、配光光學、眩光控制及節能調控四個維護面向進行整體重構。

為什麼貨架通道不能用「均勻漫射」燈具？

傳統高天井燈的設計邏輯是向下打出圓形或寬角光斑。當這類燈具安裝在狹窄的貨架走道上方時，會產生的問題：

台灣多少會有一些地震，如果要建置重型棧板貨架時，要預先思考到地震引發的水平剪力（Seismic Base Shear），這可能會是造成貨架晃動變形、甚至整排骨牌式倒塌的最主要外力

很多人會誤以為貨架只要直立柱夠粗、橫樑夠厚就安全了，但在結構力學中，重型貨架屬於「高細長比」的鋼結構，對抗側向位移能力極度仰賴支撐系統

其中，「X 型背拉桿系統」就可以吸收和傳遞水平剪力、抑制架體共振擺幅的核心構件

一、 地震水平剪力對貨架的作用機制

當地震發生時，地面產生水平加速度，整座貨架及其存放的數十噸貨物會產生慣性力：

現代倉儲與物流中心中，空間即是金錢，很多企業規劃倉儲時，往往獨立看待「物料架佈局」與「堆高機選型」，忽略了兩者之間密不可分的物理關聯

堆高機與物料架通道寬度的匹配性，也會決定了倉庫的空間利用率與日常作業的安全性喔!!

若通道過寬，就浪費寶貴的倉儲面積；若通道過窄，則會降低作業效率，甚至增加碰撞損壞貨架與貨物的風險

一、 什麼是堆高機的「作業通道寬度」？

要談論匹配性，首先必須理解堆高機在轉彎與取貨時所需的實際空間

現在的供應鏈與電商競爭激烈，倉儲進出貨壓力都很大，在台北的精華區更是寸土寸金了，如果還想靠買地擴建廠房來應付暴增的庫存，成本根本就是吃不消呀，如何在有限的土地面積內擠出最大空間？答案當然就是把倉庫"往高處"發展，倉儲空間的垂直化與立體極大化，已經從加分變成必要的課題了
一、從「平方公尺」到「立方公尺」
過去蓋倉庫都是把整個空間用棧板堆滿，廠房也通常是又寬又矮，但對於現在昂貴的租金來說很浪費，光是走路找貨就耗掉大半時間!!只用了地面空間根本不夠，需要往上延伸，從"平方"公尺升級到"立方"公尺，讓單坪土地的產值大幅度的成長
二、立體極大化的四個關鍵技術
想把倉庫往高空發展，光靠架設傳統的高層料架是不夠的，必須搭配適當的硬體與軟體協同運作：

倉儲規劃與擴建過程中，「設備採購預算」與「空間利用率」往往是拉扯的核心。面對物料架的選購，企業最常面臨的抉擇常常會面對該選擇進入門檻低、現貨即用的二手貨架，還是投入較高預算選擇原廠客製化貨架？

兩者並非單純的價格高低之爭，而是涉及結構安全、空間坪效、隱形成本與長期擴充性的綜合評估

一、二手貨架評估，低成本背後的隱形風險

二手貨架最大的優勢在於採購成本低（通常為新品的40%–60%）且交期短。對於初期預算有限、租約期短或暫存性需求的倉儲環境而言，具備極高的吸引力。然而，二手設備背後潛藏著難以肉眼完全辨識的風險：

• 金屬疲勞與隱形損傷：貨架在前一手使用過程中，可能經歷過超載、堆高機微幅碰撞或長期不均勻受力，立柱與橫樑內部結構可能已有微裂紋或微幅變形（垂直度偏差）
• 規格不一與配件斷料：不同製造的孔位間距、卡榫角度與安全插銷規格各異，採購二手批次常面臨橫樑無法通用、日後想增減層板卻找不到相容零件的困境
• 安全認證與責任歸屬缺失：二手貨架無法取得原廠出具的結構計算書與載重保證，一旦發生地震或倒塌事故，企業在工安責任與保險理賠上極難釐清

Sep 16, 2025, 01:22 PM

沃爾瑪美國執行長約翰·弗納（John Furner）週二在《財富》腦力激盪科技大會上表示：「我們每月、每年都要運送數十億件商品。」他指出，自2015年起，沃爾瑪就開始開發機器學習工具及其他自動化項目。

Walmart 的機器人正在清點貨架商品｜Photo Credit:Shutterstock / TPG Images

• 沃爾瑪正在利用人工智慧解決大量且複雜的實體挑戰


• 該公司將數位與實體營運緊密結合，使自己意外成為一個人工智慧強者

2026/06/01 17:14

momo北區物流中心導入AMR智慧搬運系統。（業者提供）

本土電商龍頭momo富邦媒（8454）今日宣布，北區物流中心已完成托盤式自主移動機器人AMR智慧搬運系統導入，將原本高度仰賴人工的重物搬運作業，轉由機器人自動承接，人工搬運需求最高可降低近6成，進一步提升大促高峰期間的出貨穩定性與配送效率。

momo表示，過去電商競爭多聚焦在商品價格、促銷活動與流量，但隨著線上消費品類多元與日常化，消費者對到貨速度與穩定度越來越重視。尤其在雙11、週年慶等促銷檔期，短時間內湧入大量訂單，物流中心能否消化瞬間增加的進貨與出貨需求，已成為影響消費體驗的重要關鍵。此次AMR導入，正是momo持續投資智慧物流、自動化倉儲與出貨效率升級的重要一步。

此次導入的AMR系統，主要部署在北區物流中心的自動化倉儲入口區，也就是商品進入自動化倉儲系統AS/RS前的重要銜接點。過去廠商完成進貨後，貨板從進貨、檢核到送入自動倉儲系統，仍有部分搬運流程需要人工作業銜接；AMR上線後，可自動承接入庫搬運任務，將貨板精準搬送至AS/RS投入口，串接進貨、檢核、搬運與上架流程，讓商品更順暢進入後續倉儲與出貨作業。

TechOrange 科技報橘

2025年10月22日03:45

在菲律賓馬尼拉的金融園區的一棟高層辦公大樓內，約有六十位年輕工程師正在遠端操控位於日本便利商店的 AI 機器人，確保便利商店貨架上的商品隨時保持充足。如果機器人不小心掉落一罐飲料，這些遠端操作者就必須立即戴上虛擬實境（VR）頭盔、手握搖桿，協助機器人完成精確的抓取與放置動作。

這些 AI 機器人由日本新創公司 Telexistence 設計，這些機器人運行於 NVIDIA 與 Microsoft 平台上，自 2022 年起已在日本超過 300 家 FamilyMart 和 Lawson 便利商店中部署，並計劃將來在 7-Eleven 中使用。

這些 Telexistence 機器人，由菲律賓的機器人勞動力新創公司 Astro Robotics 負責全天候遠端監控。Astro Robotics 創辦人 Juan Paolo Villonco 在接受《Rest of World》採訪時表示，由於日本面臨勞動力短缺且工資昂貴的挑戰，這種遠端協作模式是解決勞動力問題的變通方法，從而為企業降低人力成本並擴大自動化規模。

2026/2/21

面對台灣嚴峻的缺工問題，連鎖電器業者積極導入AI智慧倉儲系統，運用智能庫存與補貨預測技術，有望縮短撿貨出貨時間，提升五成以上效率。電商業者也紛紛布局自動化物流技術，主打快速到貨服務，在競爭激烈的市場中搶占先機，智慧科技儼然成為解決缺工困境的重要解方。

傳統倉儲作業仰賴大量人力，點貨人員需確認抽油煙機、烘碗機等商品清單後才能開始動工，啟動機器處理大小電器，趕著出貨。尤其天冷時分電器熱賣，更需要大量人力支援。連鎖電器倉儲人員表示，傳統作業方式必須靠人力判辨型號，再去找貨、撿貨，相當耗費時間與體力。

自動化倉儲省時省力（圖／ＴＶＢＳ）

AI智慧倉儲提升物流效率　電器業導入自動化迎戰缺工潮

2026/01/16 15:37

高市副市長李懷仁與多位在地議員，受邀出席義美「高屏低溫物流・農產品加工新建大樓」動土典禮。（邱俊憲提供）

預計2028完工啟用；受邀出席儀式的高市議員邱俊憲表示，未來會有4足機器人（機器狗）巡檢倉儲、很有意思。

義美食品「高屏低溫物流・農產品加工新建大樓」今動土，預計投資20億元打造智慧冷鏈物流與農產加工中心。（邱俊憲提供）

義美冷鏈物流與農產加工中心場址位於仁武區，今動土典禮由義美總經理高志明親自出席，高市副市長李懷仁與多位在地議員也受邀，共同見證企業用實際投資，把食品安全、智慧物流、在地農業一次串起來。